【雒星揭秘】汽车防滑链哪种好-成都越野车防滑链经验

牛筋、聚氨酯、TPU、加厚、入口、免千斤顶…

你是不是已经被防滑链商家的各种噱头搞的晕头转向了，不知道防滑链哪种好？

当你看到商家雇佣水军在网上发布的各种所谓防滑链品牌排行，你是否感到茫然？

也许你只是想知道防滑链哪种好，但真相跟我们老是隔着一层面纱。

这个行业老是鱼龙混杂，请跟我一起揭开防滑链行业的那些“忽悠”。

本文雒星后面会先容汽车防滑链哪种好，请勿错过！

牛筋防滑链为什么那么便宜？

牛筋是聚氨酯、TPU的俗称，我们称之为“橡塑体”，也就是机能介与橡胶与塑料之间的一种材料。聚氨酯材料在某些领域是很好的橡胶替换品，但用来制造汽车防滑链确是国人的“独创”。聚氨酯材料本钱便宜、原料可回收再利用；出产设备也很简朴：一台注塑机，将聚氨酯热融解后注入分段模具，敲入金属构件，一条防滑链即出产出来了。

牛筋防滑链的缺点是什么？

正如前面所说，聚氨酯材料在某些领域是很好的橡胶替换品，但聚氨酯耐低温性较差。我们都知道塑料在低温下会变的又硬又脆，同样，作为塑料类似的牛筋（聚氨酯）也难逃厄运，这直接导致的结果就是牛筋（聚氨酯）防滑链低温下失去弹性后，在撕扯力的作用下极轻易断裂。正由于如斯，没有哪个企业敢用聚氨酯来出产汽车轮胎了。以下图片为将牛筋收紧圈放入冰箱冷冻后的照片，以及牛筋防滑链商家对其产品的先容

牛筋（聚氨酯、TPU）可耐低温-40℃吗？

我们成都越野车防滑链所说的橡胶耐低温-40℃是指【使用温度】，就是在这个温度下还可以正常使用。而百科类网站或者资料上所说的聚氨酯耐低温-40℃是材料的【低温脆性】。

【低温脆性】是指在这个温度下材料已经“玻璃化”，在重击之下会脆裂。而这个玻璃化是个线性的过程，跟着温度的降低其物理机能已经开始逐渐衰减，在-40℃达到极值。而某些商家搅浑概念，也宣称自己的牛筋（聚氨酯）防滑链也可以耐低温-40℃，这无疑给消费者产生了误导。

牛筋防滑链越透明越好吗？

透明只能证实聚氨酯材料比较纯净，跟质量好坏没有任何关系。不透明的聚氨酯说明添加了别的材料在里面，但添加的是什么？有何机能？起什么作用那就要另外分析了。有些材料添加进去会改变聚氨酯的机能，这个机能的改变有可能向更好的方向改变，也可能是往坏的方向改变。而有的商家仅仅只是为了外观艳丽，改变了颜色而已。

好啦！对于成都越野车防滑链的内容，我们雒星就跟大家分享到这了，如你还想了解更多内容，请随时电话与我们沟通。